《汉和防务评论》称中国用强力激光把自己的卫星射下了

《汉和防务评论》:中国已完成运用卫星投放核弹的技术
　　　　
　　《汉和防务评论》:中国已完成运用卫星投放核弹的技术
　　据《汉和防务评论》报导：中国近期发射的一弹二星后,由欧盟宇航中心监测的资料结果再度引起欧美担忧。
　　近期在我西昌基地用长征四号火箭发射两颗“实验”卫星,一举取得重大实效。随后又有甘肃地区发现不明物体从天而降？俄罗斯航天局技术情报部门初步结论为？中国已完成运用卫星投放核弹的技术。
　　美国航天部动用了所有的航天测量仪紧紧追踪我方卫星,并有消息已将资料通报国防部。据美方技术情报官透露,资料表明？目前在宇宙间运行的卫星只有已发 射“实验”卫星中的一颗？那另一颗就是在甘肃地区发现的天降不明物体。而从欧盟航天中心发给美航天局的资料更引起五角大楼的重视？欧盟的资料表明？失踪的 卫星是在北京时间9月13日13时至15时左右,被酒泉航天基地用激光射下的。也就是说,中国已掌握了光学武器激光摧毁宇宙间运行卫星的能力。
　　目前,美国航天部已用了15年的时间,研究成果只是得到了可行性报告。而中国在短时期间完成了创举。这项成功意味着中国的核弹射程可达地球上的任何一点。

☆PLZ一05自行榴弹炮的技术水平

　　加拿大《汉和防务评论》称，PLZ-05 155毫米52倍口径自行榴弹炮于20世纪90年代中期立项。自83式152毫米自行加榴炮之后，中国陆军的主力身管压制火炮已将口径标准改为155毫米。此后研制出的PLZ一45 155毫米45倍口径自行榴弹炮系统主要供出口外销，但解放军陆军部队也有少量装备。据信，PLZ一45自行榴弹炮的技术水平和性能都相当不错，1997年，科威特曾订购了总数54辆的外销型PLZ—45，以及相关辅助车辆，装备3个炮兵营。在科威特军方和专家组成的实测评估小组作出的结论里，PLZ一45的可靠度／性能／射程／单价都优于竞争对手——美制M一109A6。PLZ一45最早是在1988年对开公开，代表中国20世纪80年代末期在火炮领域的最高技术水平，时隔17余年后，中国推出新型榴弹炮，其技术水平和性能肯定高于PLZ-45自行榴弹炮系统。

　　☆超远的射程

　　《汉和防务评论》随后分析到，PLZ一05自行榴弹炮采用了52倍口径身管，这显然是受到近年来欧美国家“52倍口径革命”的影响。目前，北约主要国家的师级身管压制火炮均采用了新的52倍口径。包括英国的AS一90、德国的PzH-2000、法国的AUF一2等等，52倍口径代表了世界火炮技术的最新进展和发展方向。中国显然也不希望在这方面落干人后。实际上，中国在火炮制造技术上一直站在世界前列。主要供出口的PLZ一45自行榴弹炮发射中国自行研制的底排弹时射程可达40公里，而发射火箭增程底排弹的射程更达到惊人的50公里，在45倍口径身管火炮里出类拔萃，即使与许多52倍口径火炮相比也毫不逊色。因此，采用了新的52倍口径身管的PLZ一05自行榴弹炮在射程和弹道性能上理应更胜一筹。据信，PLZ-05自行榴弹炮系统发射低阻全膛底排弹(ERFB／BB)射程超过50公里，发射火箭增程底排弹的射程可达70公里。

　　☆自动装填技术

　　《汉和防务评论》称，PLZ-05自行榴弹炮采用了俄罗斯2C一19 152毫米自行加榴炮的自动装填技术。俄罗斯2C-19自行加榴炮的装填自动化程度较高。弹丸由自动弹丸装填机装填。弹丸贮存架的设计独特，可将各种不同种类的弹丸放在贮存架内。装填控制系统可以自动从贮存架内搜寻发射所需要的弹种，也可根据要求调整炮弹数量，并控制整个装填过程。一个活动的装弹盘可使火炮在任何方向和高低射角下以最高射速射击，而无需使火炮返回到装填位置。发射装药由半自动装填，空药筒自动退出，从而减少有害气体的含量，使装填手操作方便、安全。值得一提的是，2C一19的炮塔后部右侧有一个弹丸传送装置；左侧有一个发射装药传送装置，这就缩短了弹丸和发射装药的装填时间，并可直接从发射车外补给弹药而不用消耗车载弹药。在火炮为非战斗状态时，弹丸传送装置折叠，并固定在炮塔上。而发射装药传送装置则折叠在炮塔内。该炮可进行间瞄射击和直瞄射击(包括在山地条件下和污染环境中进行直瞄射击)。由于采用了自动装填系统，2C一19自行加榴炮的射速也相当高，最大射速可达8发／分。

　　自动装填技术相对而言是中国自行火炮的弱项，在此之前，中国最先进的PLZ一45自行榴弹炮采用的是半自动装填系统，其炮尾环滑楔式炮栓的尾部连接半自动进弹机，附有液压驱动的进弹杆，火炮在任何俯仰角均可配合操作，装弹时不必变更火炮指向。装弹程序自弹舱将要射击的炮弹自动输送至出弹位置开始，1具抓弹机将炮弹送至进弹机旁，再拨至进弹机导槽内，装填手按下拉杆，进弹机便升起迎合火炮轴线，将炮弹推入炮膛，装填手手动装入发射药包后，即可闭锁炮栓准备射击。安装半自动装弹机的PLZ一45最大射速只能达到4-5发，持续射速只有2发／分，而且需配备2名装填手。与国外安装有自动装填系统的自行火炮相比，有一定的差距。譬如目前最新型的瑞典FH一70BW L52，自动装填系统使其爆发射速达到3发／15秒，最大射速为8发／分。

　　为了弥补这个弱点，最新型的PLZ一05自行榴弹炮引进了俄罗斯的自动装填技术，这从PLZ一05与2C-19极其相似的炮塔上就一窥端倪。PLZ一05反后坐装置外型也有些类似2C-19反后坐装置。

　　PLZ一05自行榴弹炮在北京航展上亮相后，网络上的反响也十分热烈，广大国内军事爱好者纷纷在网上发表言论，评价PLZ一05自行榴弹炮。对于《汉和防务评论》所言采用了俄罗斯自动装填技术，部分网友发表了反对意见。他们认为：PLZ一05的身管与2C-19的没有联系，这是毋庸质疑的。首先，双方的身管倍数不同，口径不同，发射药也不同。PLZ一05口径是155毫米，PLZ一05的身管倍数是52倍，而俄罗斯的2C一19自行加榴炮口径是152毫米，身管59.2倍口径。这就决定两门炮的内弹道特征完全不一样!如果PLZ一05使用了2C—19的自动装填技术，要将已有的PLZ一45的药包发射药改为钢性药筒，以适应输弹机；要使用全可燃或半可燃药筒(我国203毫米火炮就为全可燃发射药筒要相应改进输弹机本身(柔性药包较难实现自动装填)，这是在设计之初就面临的大问题(不过事实却是在PLZ一05上使用模块装药的可能性比较大，可能使用的有单模块或者双模块。这如何能借鉴使用2C一19的自动装弹机技术呢?)。但由于未见到PLZ-05炮塔后部，不能断定PLZ一05炮塔后部是否分别设置有弹丸和钢性药筒的输送窗口。虽然炮塔外观相似处很多，但即使有所参考借鉴，PLZ一05与2C—19的联系也不是很大!

☆自动化程度与数字技术

　　《汉和防务评论》称PLZ一05的数字化／信息化程度比2C一19高很多，与PLZ一45相比更上一层楼。之前的PLZ一45式155毫米自行榴弹炮系统已经具备了相当高的数字化程度。拥有协同作战和自主作战能力，以数字化，自动化指挥方式对敌作战，数字化由以下3个子系统组成1.数字化火力系统：由PLZ一45式155毫米自行火炮和弹药输送车组成，主要设备有定位，定向导航系统，自动操瞄系统，弹道计算机装置，数传和话传电台，炮口测速雷达，药温测量装置，身管温度报警装置等；2.数字化指挥系统：由营指挥车，连指挥车和气象雷达组成。两种车可以相互替代，采用通用化指挥软件，硬件配制，十分有利于指挥模拟转换，指挥利用战场实时态势图进行，主要设有GPS定位系统，数传话传电台，指挥信息处理系统，营级能力为三个连，连级为8门炮。气象雷达主要是提供计算机气象通报和弹道气象通报；数字化侦察，校射系统；由侦察车和侦校雷达组成，侦察车主要为炮群提供作战侦察情报，提供目标坐标和我方射弹炸点坐标，设备有三合一侦察系统(红外热像仪，电荷耦合器件，激光测距机)数据处理，定向系统，GPS定位电台等；侦校雷达主要用于发现并探测敌射击火炮的坐标，测量我方射弹炸点坐标，具有多目标处理能力，探测距离远，反应时间快，主要设有电站、相控阵雷达系统、数据处理系统、定向系统、GPS定位、电台等。PLZ一05具有先进的自动火控系统和自动导航定位定向系统和车辆运动传感器。火控和观测系统能使用自动化模式操作，包括一套同外部指挥控制系统相连的无线数据链／语音通信。具有多方面的备份模式，假使一个组件损坏的情形下保证系统承受能力。系统备份模式最低要求是一套光学机械备份系统。火炮的参数，如炮膛温度自动地被监测。装备一个全自动的炮弹装载系统和弹药管理系统。电子火炮控制系统，包括炮口自动机械升举和横动驱动和半自动援助，直接瞄准使用电子仪表控制和手动控制。

　　1988年推出的PLZ-45已经引入了系统化的概念，由自行榴弹炮、射击指挥车、定向定位系统(侦察车、侦察雷达、气象雷达)、弹药输送车、工程抢救车、维修监测方舱等构成一个完整的作战系统，作战时密切协同，才能充分发挥其战斗力。科威特在l997年购买足以装备3个炮兵团的PLZ一45自行榴弹炮及配套车辆，说明PLZ一45的系统化程度和整体作战能力已经得到认可。但是与世界最先进的自行火炮系统相比，PLZ-45在自动化、系统化和数字化方面仍存在较大不足。目前，世界最先进的自行火炮在作战理念上已经明显趋向“网络中心战”，广泛引入数据链、战场管理系统，不仅具备单位内的独立作战能力，更能作为作战网络的一个节点，接受其他各种平台获取的战场数据，也能利用自身传感器发挥监视、侦察等多种作用，为其他作战平台提供数据。而PLZ一45在这方面还存在明显不足，据信，PLZ一05在设计阶段就十分重视信息化和数字化，其能力应该有较大提高。

　　另一个值得注意的问题是，炮兵数字化，自动化，都离不开全球卫星定位糸统。主要供出口的PLZ一45自行榴弹炮安装的是美国GPS全球卫星定位系统设备。解放军陆军的装备显然不能按此处理，这一点很容易理解，现在，就连欧洲也希望摆脱美国的GPS而自己搞一个“伽利略”全球卫星定位系统。据信，中国陆军少量装备的PLZ-45自行榴弹炮使用了中国自已研制发射并已投入运行的“北斗”双星定位系统。

　　☆使用弹种

　　PLZ-45自行榴弹炮配有6种弹丸、3种引信、4种发射装药和7个装药号的远程全排弹，外形是具备先进空气动力技术的枣核弹。弹种有：

　　1.低阻远程全膛高爆榴弹(ERFB／HE)弹重45.54公斤，内装高能B炸药8.6公斤。弹形细长，外形流线型极好，其特征是上定心部以4片焊于弹体上的定心舵片代替。底部为凹形，使全弹重心前移，增加了弹丸飞行稳定性。由于弹丸的飞行阻力小，在同样初速条件下，比普通榴弹增程12%以上。由于弹丸弹壁薄、装药量大、爆炸破片多，所以杀伤面积大，其爆炸威力约为美国M一107榴弹的3倍。2.1氐阻远程全膛底排榴弹(ERFB—BB／HE)重47.6公斤，弹头部与ERFB／HE弹相同，弹尾部则将凹形船尾改为底部排气装置。弹丸飞行时，燃气从弹底排出，不断填充弹底低压涡流区，从而大幅度降低弹底阻力，使弹体总阻力下降，增程率达30%。

　　3.低阻远程全膛底排子母弹

　　4.低阻远程全膛照明弹(ERFB／1LL)弹重45.2公斤，采用两次抛射机构，改善开伞条件。用钠盐照明剂，与钡盐比较，发光强度及燃烧时间均提高1倍左右。

　　5.低阻远程全膛底抛发烟弹(ERFB／SMOKE—BE)弹重45.7公斤，采用底抛式结构，发烟时间长，烟幕效果好。 2005年9月21开幕的第11届北京航展上，北方工业公司在室内展厅展出了一款名为PLZ一05 155毫米自行榴弹炮的缩比模型，立即引起各方关注。这是中国迄今为止推出的第二种155毫米自行榴弹炮，国外军事媒体纷纷预测它将成为中国人民解放军陆军未来20年主力身管压制火炮。

　　《简氏防务周刊》称PLZ一05自行榴弹炮由PLZ一45 155毫米45倍口径自行榴弹炮系统的底盘和仿自俄罗斯2C—19型自行火炮的炮塔组合而成，身管长度增加到52倍口径，最大射程超过50公里。加拿大《汉和防务评论》称PLZ一05自行榴弹炮在设计过程中得到了俄罗斯的帮助，其自动装填技术和反后坐装置均来自俄罗斯。

时间: 2006-5-14 周日, 11:55    标题: [转贴]汉和：中国下一代坦克，绝对的陆上之王！ 中国的99式坦克正式列装解放军后，其下一代的全复合材料研发代号为CN-M的新概念坦克已经浮出水面，据相关专家介绍，新一带的坦克大量采用炭素拉纤复合材料，整车总量在25吨左右，发动机采用新型的双凸轮冲压发动机，最大功率3800马力，最大速度可达180KM/h，0～100KM的加速时间只需要8S，整个动力系统指标高居世界第一，令人望而生畏。 CN-M前装甲厚度为580MM，相当于1350MM的匀质钢厚度，外挂针式反应爆炸装甲，使整车的防御能力达到一个前所未有的高度。炮塔顶部采用圆锥型设计，敷设高强度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗击反坦克导弹的击顶攻击。 CN-M采用闭环自适应自动装弹机，可以在任意角度进行炮弹装填，装填时间80发/秒。CN-M使用了1挺W99型风暴机枪(备弹50000发)，最高射速高达100万发/秒，炮塔两侧各有8个红外烟幕发生器。车顶配备两具的激光眩目对抗系统，配合车载激光雷达，能同时跟踪48个移动目标，并自动选择16个危险度最高的目标进行干扰。 CN-M坦克采用先进的激光稳像式火控系统，其炮塔左后方的组合式量子光电系统，包括有激光热像仪和激光测距机。它的出现表明我国坦克的夜视夜瞄能力有了革命性的进展。 CN-M坦克采用了先进的战场数据共享系统，可以最多同时和2048辆坦克同时交换战场信息，通过车载高速嵌入式网络电脑进行分布计算，可以由电脑决定火力的分布以及控制坦克自身的运动状态。 CN-M坦克预计最早在2015年可以正式列装部队，届时将对各国陆军的作战方式产生深远的影响，目前美国、德国对中国的新一代坦克的研究计划深表忧虑，并积极寻求应对之道，期望将来与对手的作战中不至于输得太惨。 _________________ 人生是花,而爱便是花的蜜,我的世界里有一方属于你的领地 http://15839.855.com   题目被更换！KDR新闻必须尊重原标题。以下黑体字部分出自汉和。但是红体纸部分为伪造！ 汉和:中国海军112、113舰即将换装垂发导弹 WWW.MILCHINA.COM 加入日期2006-5-23 10:30:27 点击次数： 10036 汉和上海专电：北京的西方舰船工业界人士对本刊表示在未来若干年中国将会继续建造的船只是０５４型导弹护卫舰，在第三艘同型舰上应该装备中国国产的ＨＱ１６垂直发射舰对空导弹系统，这是全新设计的舰对空导弹，射程接近２０千米。相关的试验已经完成。第三艘０５４舰的建造之所以稍稍推后，主要是等待ＨＱ１６的最终国家验收。还有迹象显示ＨＱ１６可能首先试验性安装在一艘０５３Ｈ３上进行效果评估。 转自81.china.com 转自81.china.com 　　而ＨＱ７将不再装备新一代生产的０５４驱逐舰。俄罗斯也在帮助中国设计舰对空导弹的垂直发射系统，称作９７８工程。这一工程计划使用类似ＫＬＩＮＯＫ那样的垂直发射系统装备中国海军舰船。尚不知道９７８工程与ＨＱ１６垂直发射舰对空导弹是何关系？中国一直在仔细研究ＫＬＩＮＯＫ作战系统但是并未大量购入。有可能是ＨＱ１６的垂直发射系统得到俄罗斯的帮助，但是导弹本身却是中国自行开发的。ＫＡＮＷＡ获悉中国一直在试验两种舰对空导弹垂直发射系统，一种是ＨＱ９，采用冷发射方式，它在外形上也与ＲＩＦ发射系统基本相似，一个发射单元为６个发射通道，后者为７个。而另一种已经在测试之中的垂直发射系统外形与俄罗斯最新发展的ＳＨＴＩＬ－１垂直发射系统类似，采用方形结构，热发射方式，称作３Ｓ９０Ｅ１。 转自81.china.com 转自81.china.com 　　ＨＱ１６还有可能换装目前装备ＨＱ７的大型战舰船，包括０５２Ａ、０５１Ｂ导弹驱逐舰和两艘已经建造完成的０５４护卫舰。但是北京的西方造船工业界的消息来源声称除非发生战争，否则换装计划通常是在舰船服役十年左右进行。 转自81.china.com 转自81.china.com 　　ＨＱ１６是否使用相控阵雷达的动向值得注意。乌克兰军事工业界的权威消息来源最终确认他们帮助中国设计了多种型号的舰载相控阵雷达，包括安装在１７０舰上的相控阵雷达的设计工作也得到了Ｋｒａｎｔ设计局的技术合作，合作计划从六年前开始，生产主要由中国自己进行，Ｋｒａｎｔ本身没有生产能力。俄罗斯造船工业界消息来源声称中国可能把１７０舰上的相控阵雷达称作“海狮”。１７０舰第一阶段的生产计划是两艘，下一批次的生产将在海军对１７０舰进行不断摸索之后才会进行。 转自81.china.com 转自81.china.com 　　由此看来，中国６０００－７０００吨以上大舰的制造已经告一段落。基于“舰队均衡发展”的需要，由于目前大舰计划的特点可以发现，下一批次的大舰建造计划也会以同等规模的方式进行下去。 转自81.china.com 转自81.china.com KDR新闻原文没有以下段落！　　 HQ-16是一种与俄国联合研发的全新防空导弹系统。它已被定义为中／低空中程地空导弹，有效作战高度100至20，000公尺之间，反应速度6至8秒，一个导弹连可同时攻击8个空中目标，单发杀伤概率为0.9，采用目前最先进的垂直发射技术和相位阵列雷达；弹头为复合导引式，载具自走化。俄方将用以替代现役的ＳＡ－１７（Ｇｒｉｚｚｌｙ），中方将搭配预产中的HQ-17－－中国版Ｔｏｒ－Ｍ１履带式野战防空导弹系统全面取代“人到中年”的HQ-61A其中，后者由于功能同作战范围与HQ-7接近，很可能对其市场占有率构成威胁。目前，这个导弹计划已进入高级研发阶段。如果目前的进度一切顺利，预计HQ-16将会在2006年左右投入服役，装备空军国土防空部队 东方红 发表 查看更多关于汉和:中国海军112、113舰即将换装垂发导弹的相关内容   汉和：俄今年将向中交完8艘基洛潜艇 (1) http://military.china.com 2005-11-16 13:38:35 青年参考 【大 中 小】   中国同意售玻新导弹 美视为挑衅的动作 　加拿大《汉和情报评论》2月28日报道，由于委内瑞拉遭到美国的经济制裁空军装备已十分落后。其空军装备大多都是美国F5E和F5F战斗机，同邻国比无法应对外来的空中威胁。由于中国“枭龙”战机性能超过美国F16C/D战机，能够应对周边的空中威胁，委内瑞拉空军将向中国购十二架“枭龙”战机。同时还将得到中国先进中程空对空导弹。 　　不过上述消息没有得到中国方面的证实。   [汉和独家供稿]俄罗斯最新为中国制造的野牛级气垫登陆船进展顺利(组图)

作者: 情报部美洲司  发布日期: 2006-2-14    查看数: 3451   出自: http://www.fyjs.cn

2005年7月，在圣彼得堡防展上，中国与俄金刚石造船厂达成了购买2艘野牛气垫登陆船的合同，除此2艘以外，中国将已获得技术转让独立生产中国版野牛。 日前于2006年2月8日，汉和驻圣彼得堡记者Alex摄下了第一艘船的建造情况，从画面反映，工程已接近尾声。

汉和：中国下一代坦克浮出水面

继中国的99式坦克正式列装解放军后，其下一代的全复合材料研发代号为CN-M的新概念坦克已经浮出水面，据相关专家介绍，新一带的坦克大量采用炭素拉纤复合材料，整车总量在25吨左右，发动机采用新型的双凸轮冲压发动机，最大功率3800马力，最大速度可达180KM/h，0～100KM的加速时间只需要8S，整个动力系统指标高居世界第一，令人望而生畏。 矉闑杻?�
  ?弢��?橉
 CN-M前装甲厚度为580MM，相当于1350MM的匀质钢厚度，外挂针式反应爆炸装甲，使整车的防御能力达到一个前所未有的高度。炮塔顶部采用圆锥型设计，敷设高强度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗击反坦克导弹的击顶攻击。 �僩d鴽0″
  蟽e躺鈜a3
 CN-M采用闭环自适应自动装弹机，可以在任意角度进行炮弹装填，装填时间80发/秒。CN-M使用了1挺W99型风暴机枪(备弹50000发)，最高射速高达100万发/秒，炮塔两侧各有8个红外烟幕发生器。车顶配备两具的激光眩目对抗系统，配合车载激光雷达，能同时跟踪48个移动目标，并自动选择16个危险度最高的目标进行干扰。 yp6j膳豾q
  荀攵5?z?
 CN-M坦克采用先进的激光稳像式火控系统，其炮塔左后方的组合式量子光电系统，包括有激光热像仪和激光测距机。它的出现表明我国坦克的夜视夜瞄能力有了革命性的进展。 ?�?
|嚬
  ?j鎜墜娸?
 CN-M坦克采用了先进的战场数据共享系统，可以最多同时和2048辆坦克同时交换战场信息，通过车载高速嵌入式网络电脑进行分布计算，可以由电脑决定火力的分布以及控制坦克自身的运动状态。 :耱^b骕?
  纉1{T燦4?
 CN-M坦克预计最早在2015年可以正式列装部队，届时将对各国陆军的作战方式产生深远的影响，目前美国、德国对中国的新一代坦克的研究计划深表忧虑，并积极寻求应对之道，期望将来与对手的作战中不至于输得太惨。 ?鹮)r??
 中华网首发

据《汉和防务评论》报导 中国近期发射的一弹二星后？由欧盟宇航中心监测的资料结果再度引起欧美担忧。 　　继昨天报导？近期在我西昌基地用长征四号火箭发射两颗“实验”卫星？一举取得重大实效。随后又有甘肃地区发现不明物体从天而降？俄罗斯航天局技术情报部门初步结论为？中国已完成运用卫星投放核弹的技术。 　　美国航天部动用了所有的航天测量仪紧紧追踪我方卫星？并有消息已将资料通报国防部。据美方技术情报官透露？资料表明？目前在宇宙间运行的卫星只有已发射“实验”卫星中的一颗？那另一颗就是在甘肃地区发现的天降不明物体。而从欧盟航天中心发给美航天局的资料更引起五角大楼的重视？欧盟的资料表明？失踪的卫星是在北京时间9月13日13时至15时左右？被酒泉航天基地用激光射下的。也就是说？中国已掌握了光学武器激光摧毁宇宙间运行卫星的能力。 　　目前？美国航天部已用了15年的时间？研究成果只是得到了可行性报告。而中国在短时期间完成了创举。这项成功意味着中国的核弹射程可达地球上的任何一点。

平可夫：纪德舰不是现代级对手

----摘自中华网

台湾正与美国协商引进四艘“纪德”级飞弹驱逐舰。军事专家认为，台湾其实并不需要纪德舰，因为台湾取得神盾驱逐舰应是迟早的事；但台湾也有可能为了心防及维持与美国的关系而引进纪德舰。 　　中国军事分析家平可夫说，纪德舰本身并非现代级舰的对手。当初现代级舰就是针对纪德舰研发的。冷战时期美军以纪德舰与现代级舰抗衡，是因美军还有其他的舰艇及战机配合。 　　他说，纪德舰不配置有神盾，不具反飞弹的要求，不适合台湾未来防御作战的需要。他说，神盾是廿一世纪舰艇趋势，未来的战舰都须具神盾的功能，而台湾取得神盾驱逐舰应只是迟早问题。虽然台湾取得神盾驱逐舰最快也要十年才交货，平可夫认为，台湾还是可以等，替代方式是租用更多的“济阳级”（诺克斯）舰或增产“成功级”（派里）舰等；“成功级”是纪德舰的缩小版。 　　平可夫说，美方所以考虑转移纪德舰给台湾，一方面可能是台湾面临北京新到手的俄罗斯“现代级”驱逐舰的威胁而向美施压，美国在转移神盾舰前，先给台湾一个交代。另一方面，美国行政当局也可向美国国会有所交代。 　　不过，平可夫也说，如果四艘纪德舰总价仅五亿美元，台湾仍然可考虑购买；因为，一艘现代级舰即需四亿美元。

（漢和加註）這一偽造新聞通過加入部份漢和和第9期2005年原文﹐然後在添油加醋地淡化中國建造航母的可能性的方式進行改編。漢和不斷以“嘮叨”方式重申﹐不要再相信任何在中國人網站以任何方式出現的“平可夫評論”以及“漢和新聞”。加拿大漢和防務評論與任何中國人網站沒有合作關係﹗

汉和平可夫对“瓦良格”号的最新品评

瓦格良”号会成为中国第一艘航母吗？


“瓦格良”航母再起疑问

以改造成水上赌城为借口，1998年3月中旬，澳门“长乐旅游与娱乐公司”(Agencia Turisticae Diversoes Chong Lot Limitada)以两千万美元购入“瓦格良”航空母舰，准备将其进行改造。如今，在沉寂了三年之后，在大连港接受改建的“瓦格良”号再度成为西方世界尤其是美国关注的焦点。报道引用了前中央军委副主席刘华清上将在回忆录中提及有关中国海军准备拥有航母的想法，即用未来装备的航母来完成维护海洋权益、处理南沙群岛归属和台湾回归等重大战略任务。近期来自中国军方的战略评论家公开声称“它将是中国的第一艘航母”（网络消息未经证实）。但这种看法是否可信呢？

若干理由判断“瓦格良”将被改造成海上赌城的说法只是一种掩人耳目的借口而已。加拿大汉和防务评论一开始就无数次分析认为瓦格良在中国是用于军事用途。人所共知，如果真正需要把“瓦格良”改造成水上旅馆，用不着花费三年以上的时间，也用不着舍近求远，放弃可能改良的广州、上海各造船厂，而北上大连。水上旅馆的改造工作并非高科技，无需花费如此漫长岁月。任何民营公司都无法承受这种长期投资而得不到回报的亏本生意。

“瓦格良”放到大连的原因是十分明确的。大连造船厂拥有十分丰富的锅炉＋蒸气轮机动力系统组装经验，051B驱逐舰就是在大连生产的。“瓦格良”使用8座KVG4锅炉和4座TV12－4蒸汽轮机。

最新曝光的“瓦格良”航母令人惊讶地出现在大连造船厂船坞上，众所周知，如果只是一般的商业改装，基本上不用进入船坞作业，只涉及室内安装而已。图片显示“瓦格良”保养非常完好，尽管没有进行喷漆、外部设备安装，但是过去三年以来显然进行了必要的维修，这并非是商人的作为，商人必须把商品尽快投放市场，赚取回报。“瓦格良”显然得到国家的支持并且另有用途。

“瓦格良”号的前生今世

上世纪80年代，前苏联在积累了60年代建造“莫斯科”级直升机母舰和70年代建造“基辅”级轻型航母舰的经验后，正式启动了开发新一代航母的发展计划，以扩大其海上防御范围。新研制的航母代号为“1143”级，后来用前苏联格鲁吉亚共和国首府之名命名为“第比利斯”级。前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。

与前两代仅能搭载直升机或垂直/短距起降轻型飞机的“准航母” 不同，“第比利斯”级航母具有搭载常规起降固定翼作战飞机的能力。其设计搭载机为12架苏-27K重型舰载战斗机、12架米格-29K轻型舰载战斗机、12架苏-25K舰载攻击机或雅克-38垂直起降战斗机以及18架卡-27K舰载反潜直升机。按照西方国家海军标准当属重型航母。

1983年2月22日，首舰“第比利斯”号在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开始建造。随后几年内，二号舰“里加”号和三号舰“乌里扬诺夫斯克”号也相继在此开工。20世纪80年代末，前苏联的经济形势急剧恶化，除“第比利斯”号接近完工外，“里加”号和“乌里扬诺夫斯克”号地建造工程都被迫中止。

1991年底苏联解体后，俄罗斯政府只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦格良”号，等待俄罗斯政府支付进一步建造费用，只完成船体的“乌里扬诺夫斯克”号则被拆毁后当作废铁出售。

由于俄罗斯政府无力负担继续建造“瓦格良”号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除“瓦格良”上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。1998年，“瓦格良”号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家。这笔交易立刻为各国媒体争相报道。成交后，“瓦格良”号于同年11月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以“瓦格良”号会对海峡航运造成威胁为理由，拒绝其通过。

实际上，土耳其政府是迫于美国政府在背后的不断施压才拒绝“瓦格良”号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政府多次出面交涉，承诺中方将完全负担“瓦格良”号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大陆派遣牵引船协助拖行“瓦格良”，以保证整个航行的安全。 2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦格良”号通过海峡。2002年3月，抵达大连。


中国从“瓦格良”上所获甚多

在过去的时间里，中国海军的科技人员显然对“瓦格良”进行了基本的结构研究，并且获得了基本的现代航母结构知识，这是中国购买“瓦格良”的主要原因，通过这样的购买活动，中国还获得了必要的设计图，这一点在刘华清回忆录中也有所表述。他声称：国防工业部门也从俄罗斯聘请了航空母舰设计专家来华讲学，还引进了部分设计技术资料，航母上关键配套的预研，有了一定进展。总参谋部和国防科工委也都反复组织对考察、引进、预研的分析、论证、评估（刘华清回忆录P481）。

由诸多俄罗斯、乌克兰专家以及上述证言结合“瓦格良”的现状判断，汉和认为中国海军极有可能把“瓦格良”改造成为航母训练舰，依照中国海军目前拥有的舰船动力技术，要让“瓦格良”重新出航并非困难。但是，俄北方设计局的专家不同意这种看法，他们认为类似训练可以在陆地完成。

而对“瓦格良”号未来的改装，首先是获得相关设计图，尤其是需要改装部分的结构图纸。这批图纸需要尽快与实物进行对照，作为参考。加快中国产航空母舰的设计进度。

“瓦格良”很难修复成为实战用航母

“瓦格良”是否能够成为中国海军的第一艘实战用航母？如果真正改造成训练舰，也就已经相当于一艘航母，在必要时候，能够与其它舰船配合，作为海上机场使用。但是众所周知“瓦格良”在设计之初拥有一套完整的打击体系，装备SS－N－19舰对舰导弹、SA－N－9舰对空导弹等众多火力信道，目前要得到俄罗斯完全的协助，全部复原的可能性较小，苏式航母的设计理念和作战思想并非完全适合于今日中国海军。更为重要的是汉和独家获悉，对“瓦格良”内部的重要船体要害部位已经进行了重复破坏，只是外表完好而已。

与此同时，就是与5年前购买“瓦格良”时候相比，中国海军自身也发生了巨大的环境变化。首先作为组建航母舰队的基干力量，“中华神盾”、“中华现代”、054型护卫舰等新一批大型水面舰已经建造完成，J10A战斗机开始批量装备空军，海军型的生产可能已经在规划之中，未经证实的消息来源声称海军专用的J10A已经进入试飞阶段。这样，建造航母的基本物质力量已经具备。

仅从技术上说，中国将“瓦格良”号改装为正式服役的航母的可能性不大。该舰于1988便下水舾装，其船体在水中已经浸泡了近20年。以美军核动力航母服役期50年来看，“瓦格良”号在经改装后能够继续服役的时间并不长。此外，“瓦格良”号的前身“里加”号本身就没有完工，缺少必要的动力装置和武器设备，乌克兰在移交前又拆除了所有具有价值的剩余部件。因此，中国购得的仅仅是一个驱壳。相比之下，建造新航母显得更加合情合理。更重要的一点是，在俄、美的要求下，乌克兰对“瓦格良”船体敏感部分实施了爆破。要修复将面临非常大的困难，主要结构受到了损害。（汉和没有这一段）

中国短期内装备航母可能性不大

从单纯的国防角度出发，中国海军装备航母是十分必要的。中国除了辽阔的陆地外，还具有广大的海域。根据《联合国海洋法公约》，中国在太平洋上拥有300万平方公里经济专属区。其中，连接太平洋和印度洋的南中国海具有非同小可的战略地位。但南海诸岛距离中国大陆十分遥远，超出了岸基航空兵的作战范围。

上世纪20年代，美国著名空战理论家威廉·米切尔就提出，没有制空权就没有制海权，中国海军仅仅出于对自己领海的国防需要，就需要拥有航母。（汉和原文没有这一段！）

然而，这并不意味着中国海军会在短时间内装备航母。《简氏防务周刊》和许多媒体提到中国在短时期内装备航母是为了解决台湾回归问题。随着目前两岸关系的不断改观，台湾回归问题正朝着日趋缓和的方向发展。即便将来两岸关系有所变化，岸基航空兵的作战距离完全可以跨越台湾海峡，根本无须动用航母。因此，以解决台湾回归问题为由推测中国海军会在短时间内装备航母的看法显然站不住脚。

再者，从前苏联三代航母的发展历程可以看出，前苏联是在研制成功“莫斯科”级直升机母舰和“基辅”级轻型航母两代“准航母”后，才开始研制“第比利斯”级航母的，而“瓦格良”号正是作为该级舰而设计的。因此，中国海军直接装备像“瓦格良”号这样的重型航母而是不可取的。相比之下，不管是为了解决南沙群岛归属问题还是台湾回归问题，轻型航母或者两栖攻击舰都将成为中国海军更合适装备的舰种。（自我编造，汉和没有这段！）

“瓦格良”未来的两种用途

“瓦格良”号的未来应该会有两种可能。首先，“瓦格良”号有可能成为试验舰，被当作测试舰上装置、电子系统、武器装备和舰载机的试验平台。《简氏防务周刊》早先的一些报道中就曾提到过“瓦格良”号被装卸包括舰载机弹射起飞器在内的多种航母舰上装置和一些自卫武器装备。

尽管中国军方可以利用陆地试验飞行甲板测试新型舰载机的起降，但这种方法难以模拟出海上起降时的摇摆和晃动。“瓦格良”号成为试验舰后便可为新型舰载机提供最理想的试验平台。并且，“瓦格良”号还可以被用于测试不同种类的航母动力装置，以便确定未来中国航母采用何种动力装置。

其次，“瓦格良”号还有可能会成为训练舰，用来对中国海军航母作战人员进行长期训练。1985年起，中国海军就开始从海军航空兵飞行员中挑选合格军官参加航母舰长培训课程，即所谓的“飞行舰长班”。但由于没有航母，这批培训出的优秀军官只得在导弹驱逐舰上担任舰长。

勿庸置疑，想要在导弹驱逐舰上积累出对航母的管理经验是几乎不可能的。这种窘境将在“瓦格良”号成为训练舰后得到彻底改变，包括舰长在内的舰上各级军官、所有舰上人员和舰载机飞行员都可以通过实实在在的舰上训练而获得宝贵的经验。“瓦格良”号一旦成为长期服役的训练舰，便能为中国海军培养出一代又一代合格的航母服役人员。

无论成为试验舰还是训练舰，“瓦格良”号都会具备在战时快速改进成作战舰只的潜力，从而成为未来中国海军正式装备航母之前的一种过渡型“准航母”。因此，“瓦格良”号必将在中国海军发展史上留下属于自己的一页。(编造，8月号汉和没有这一段）

（本文作者平可夫为加拿大汉和防务评论总编辑、英国简氏防卫周刊亚洲、太平洋特派员）

（汉和加注）：加拿大汉和防务评论從未報導過J10A會裝備巴基斯坦或者金正日向中國尋求J10A的所謂“漢和新聞”。

以下为完全伪造：

《漢和情報週刊》8月披露﹐中國正在研製的多功能殲擊機（代號為 “火龍”）獲得技術突破﹐其先進性屬於第五代飛機﹔該機的主要特點是更加先進的氣動結構﹐新型控制系統﹐機載雷達的能力大為提高﹐可打擊地面目標。該機還具有超級機動能力﹐如可進行“普加喬夫眼鏡蛇機動”﹐可使其大為擴大使用機載武器的能力﹐破壞敵殲擊機的進攻﹐退出其武器殺傷區。中國在該機研製上之所以能取得如此之大的成勣﹐據悉有數十名俄羅斯頂尖級科學家從俄羅斯流失到中國﹐俄羅斯為此曾多次向中國要求引渡。
“火龍”型機的駕駛導航系統用于完成飛機在簡單和複雜氣象條件下﹐在任何季節和晝夜情況下﹑在陸地和海面上﹑在任何地形條件下的所有飛行階段的導航和駕駛任務。在導航設備中包括慣性導航系統﹑多普勒速度和側流測量儀﹑自動無線電羅盤﹑遠距(衛星)導航無線電技術系統﹑近距導航無線電技術系統﹑相互座標確定設備﹑信標無線電接收機等設備。在飛機設備中還有飛機應答機和國別系統應答機。通信系統用于飛行員與指揮所及空中飛機之間進行穩定的雙向無線電通話﹐以及加密無線電電話和遙碼通信。在飛機上安裝有2部超短波電臺﹑短波電臺﹑無線電電話和遙碼通信編碼設備﹑內部通信設備(飛機通話裝置)和通話記錄設備。轉自鐵血 http://www.tiexue.net/
“火龍”型機的武器控制系統也十分先進﹐其保證在遠距導彈戰和近距空戰中使用制導導彈﹐用雷達和光學激光站在遠距導彈戰中捕捉並跟蹤目標﹐在近距空戰中捕捉並跟蹤可目視的目標﹐確定所發現目標的國籍﹐以及使用制導和非制導空面殺傷武器。武器控制系統包括雷達瞄準系統和光電瞄準導航系統。

雷達瞄準系統的重要組成部份是脈沖多普勒雷達﹐它可保證在前半球和後半球發現和跟蹤在淨空域和地面背景上的空中目標﹐以及地形製圖和發現地面目標。雷達可同時跟蹤大量的空中目標並保證鎖定其中最危險的幾個目標。雷達使用縫式天線(未來將使用帶有相陣控天線的改進型雷達)。為保證全方位空域搜索和在後半球使用制導導彈﹐在飛機機載無線電電子設備中補充加入了後視雷達﹐安裝在機身中部尾撐上。借助于雷達瞄準系統中的國別詢問機來確定所發現目標的國籍。

在光電瞄準導航系統中有駕駛導航系統﹑光學雷達站。。

頭盔目標指示系統是在飛行員頭部轉向可能存在目標的方向後﹐對導彈的自主導引頭和光學激光站掃描裝置進行目標指示。武器控制系統是在飛行員按下作戰按紐後﹐以給定的間隔和給定的順序﹐自動完成航空殺傷兵器的發射程序。為使用數種空面制導武器﹐飛機補充配備了可替換式武器控制系統艙。信息顯示系統保證在前玻璃顯示器和多功能電子射線管顯示器(或液晶顯示器)上顯示必要的駕駛導航和瞄準信息。光電瞄準導航系統的工作由機載數字計算機系統控制。地面或空中指揮所通過儀俵引導機載設備無線電線路﹐引導飛機飛向目標。

機載自衛系統用于對飛機受到敵雷達照射做出反應並及時通知飛行員﹐發現導彈的發射﹐在雷達和紅外波段施放消極和積極干擾。在飛機上安裝有無線電技術偵察站﹑紅外定位儀﹑消極干擾(假熱目標和偶極子反向體)投放器﹑積極雷達干擾站等。控制機載自衛系統的是機載數字計算機。

先進的機載無線電電子設備和制導武器﹐大大提高了殲擊機在打擊空中目標和地面(海上)目標時的作戰效能。在飛機上安裝有“長城”型機載無線電雷達控制系統﹐包括機載雷達﹑作戰使用中央處理器和國別識別系統詢問機。機載雷達為新一代脈沖多普勒多功能多體制X波段相陣抗干擾機載雷達﹐使用帶波導分配系統的消極相陣控天線。天線具有較高的放大效能和較低的旁波瓣水平﹐發現殲擊機類空中目標距離在前半球不少于150-180公里﹐在後半球超過90公里。可在60 -90公里距離上發現“坦克群”目標﹐在150-180公里上發現護衛艦類的海上目標。機載雷達可同時跟蹤20個空中目標﹐可使用空空武器同時攻擊其中的 8個目標﹐在使用空地和空海武器時﹐可同時攻擊2個目標。

先進的機載無線電電子設備配合其它性能﹐可使該機對任何之敵進行強大打擊﹐包括隱形目標﹐不進入敵防空區便可對敵地面目標進行攻擊﹐完成低空飛行﹐繞過和飛越障礙﹐參加對空中和地面目標的集群行動﹐自動計算出飛行的所有階段﹐自動監控各系統的狀態並在極短的時間內排除故障。為進入作戰區域﹐“火龍”可在低空完成長時間的地形規避自動飛行﹐之後使用自動化系統參加集群空戰和強擊行動。“火龍”所有階段的飛行和作戰使用都可在自動狀態下完成。同時﹐該型機駕駛輕鬆舒適﹐配備有生命保障系統﹐並且最大限度地簡化和減輕了這一複雜航空系統的維護。

下面消息是轉自別的軍事網站﹐不知道是否是漢和所寫﹐新的漢和評論在其網站上還沒有出目錄﹗

最新出版的加拿大漢和防務評論獨家透露中國已經拋棄了殲-10戰鬥機﹐開始了新一代輕型殲擊機的研製。漢和在分析了中航第一集團的錄像之後得出這一結論。漢和獲得的第一集團的錄像顯示一種酷似美國F-16單發單座戰鬥機的模型開始被用于結構試驗。

這也許是中國當年從巴基斯坦和埃及獲得F-16戰機的又一目的﹐而且一直有傳聞聲稱中國對F-16擁有濃厚的興趣﹐不排除中國在吸收﹑消化F-16的技術基礎上﹐自己獨立研製中國版F-16輕型多用途戰鬥機的可能性。

一直有傳聞聲稱中國軍方對正在試裝的殲-10戰機性能和價格嚴重不滿﹐正在研究一種低成本比較成熟的輕型多用途戰鬥機的可能性。。在獲得WS9﹑AL31F大推力渦輪風扇發動機發動機之後﹐這種可能性就更大了。AVIC 1的電視錄像證實了中國正在研發新一代輕型殲擊機是事實。

漢和防務評論編輯平可夫在1995年的報導中首次披露AVIC 1正在試驗一種高效率低雷達反射界面的腹部進氣道﹐並以從巴基斯坦搞到的F-16為基礎﹐作了少量飛行試驗。